齐鲁宏冠牌GHG9400ZC自卸半挂车该车为侧卸,选装侧面样式(每侧可选4扇门,5扇门,6扇门,整车栏板选装竖瓦楞,方管平板,方管十字花样式,选装吊开门及下开门结构).选装后部灯具样式及后推车器样式,选装前档样式,选装大梁异形孔,选装液压油箱安装位置,选装两侧装工具箱、不装工具箱或网式工具箱,车长/牵引销至车辆最前端的距离/轴距/后悬尺寸对应关系:13000/1200/6880+1310+1310/2300,13000/1300/6780+1310+1310/2300,13000/1400/6680+1310+1310/2300,12500/1300/6480+1310+1310/2100,12000/1300/6280+1310+1310/1800,ABS:型号:HNABS4S/4M;侧后防护材料均采用Q235B,与车身的连接方式为焊接,后下部防护装置的断面尺寸(mm):140×50,离地高度480mm.
最为令人信服的是，货车半挂车在旧城改道前的南京市区，3路公交车，行驶完路程需要经过17个弯道，虽然所经过的道路也各不相同，但却是全城数十条公交车中最安全的一条。与城外的二级公路----宁六公路相比，虽然相当平直，宽达数十米，但事故却时有发生。看得见的警示牌远不及弯道设计能引起驾驶员的注意。
避让指南：由于高海拔和复杂的道路条件，这个路段不适合新手驾驶。即便是对老式货车冷藏半挂车来说仍是个考验，如果货车箱式半挂车第一次开到这一路段，除了加倍小心外，最好有熟悉路况的人跟着，否则一不小心就会掉下悬崖。特别注意的季节是冬季，一旦下雪就会有危险会被及时了解，道路情况没有把握时，千万不能轻举妄动。
由于我们在短时间内还做不到完全甩挂运输，所以每一辆车都存在个性化差异，车友们经营一辆连头带尾的平板后翻半挂车，一定要做好主挂匹配，重型平板半挂车切莫让拖车拖住牵引车的后腿，也不要让牵引车妨碍挂车承载能力的发挥。相信不久以后，国内侧翻半挂车的标准化将再上一个台阶，当我们的骨架半挂车能和欧洲一样标准化的时候，我们就不必再过分担心主挂车的匹配问题了，因为所有的货车都是标准车，怎样搭配都没有问题。而且在此之前，大家买车还是要充分考虑主挂匹配，把成本降到最小，让利益最大化。
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