齐鲁宏冠牌GHG9400E栏板半挂车选装侧面样式,每边开数可选5开扇,6开扇,立柱可选内插和外插,整车栏板选装竖瓦楞,横瓦楞,方管十字花样式.选装前档板结构.尺寸对应关系:当车长为13000时,1400+6780+1310+1310+2200,当车长为12500时,1350+6500+1310+1310+2030,当车长为12000时,1300+6300+1310+1310+1780.一,ABS:型号:HNABS-4S/2M;二,侧后防护材料均采用Q235B,与车身的连接方式为焊接,后下部防护装置的断面尺寸(mm):140×50,离地高度480mm.
首先，为了降低整车的自重，目前国内大部分骨架半挂车生产企业都会选择在车架侧面打异形孔，一般人称其为大梁，或多或少都会打上与上图相似的异形孔。这样的设计理论上会减少一部分自重，但经专业测量，这样的设计减少的重量仅为十几公斤，对于一辆总质量为40吨的货车半挂车来说，只能算冰山一角。此外，如果设计不合理，还会引起机架侧壁面开裂，造成安全隐患。
近年来，由于大半挂车限高杆引起的恶性交通事故屡见不鲜，严重损害了半挂车货车卡友的生命安全。限高杆对准了13米平板半挂车，而货车半挂车轴距又恰恰是最常见的疲劳驾驶人群，在注意力不能集中的情况下，轻型挂车特别容易发生交通事故。因此，除了方便之外，还应该从生命安全的角度来看待限高杆的设置，做到能不设就不设。第二，限高杆的质量是否真的需要坚不可摧？大部分限高杆由钢结构组成，能在许多交通事故中直接将车头削平，可见其硬度。
就在当天上午10点30分左右，珠海警方在港湾大道上查到了三辆图省事的货车自缷半挂车，当时交警正在港湾大道上进行交通安全整治行动，接著三辆小货车来了，执勤的警察将他们拦下检查，13米平板半挂车发现包括副驾驶在内的三辆小货车都没有系安全带。事实上，严格来说，不能算是没有系安全带，远远看去，胸前都有安全带，但重型自卸半挂车仔细检查后发现，他们早已经把搭扣扣扣紧，安全带套在肩上的位置已成摆设，这样做比不系安全带更危险。
客服QQ