齐鲁宏冠牌GHG9400ZC自卸半挂车该车为侧卸,选装侧面样式(每侧可选4扇门,5扇门,6扇门,整车栏板选装竖瓦楞,方管平板,方管十字花样式,选装吊开门及下开门结构).选装后部灯具样式及后推车器样式,选装前档样式,选装大梁异形孔,选装液压油箱安装位置,选装两侧装工具箱、不装工具箱或网式工具箱,车长/牵引销至车辆最前端的距离/轴距/后悬尺寸对应关系:13000/1200/6880+1310+1310/2300,13000/1300/6780+1310+1310/2300,13000/1400/6680+1310+1310/2300,12500/1300/6480+1310+1310/2100,12000/1300/6280+1310+1310/1800,ABS:型号:HNABS4S/4M;侧后防护材料均采用Q235B,与车身的连接方式为焊接,后下部防护装置的断面尺寸(mm):140×50,离地高度480mm.
惟有可怜的是，翼展货箱的价格也稍贵一些，对轻型半挂车市场上普通散户来说，高栏半挂车还有另外一个普通百姓的选择。
重型集装箱半挂车仅从标尺上的油位来判断是否需要加油，在同样的油耗和同样的燃油比下，那么标尺上、下刻度间的油量越大，油箱容量越大，中途加油的可能性就越小。一般情况下，机油在半挂车低平板出厂时会加到上、下刻度中间偏上刻度一小点，仓栅式运输半挂车不会加满甚至超过上刻度(机油液位超过上刻度会增加搅拌油阻力)。
据厢式半挂车卡友反馈，在旺季时江苏到广州的普货价格大约在9000-1万左右，如果旺季时才有这个价格，淡季时少了两三千也很正常。走了1300多公里过来卸货后，平板运输半挂车再找货时发现广州出去的货价格更低，即使是邻近的东莞、深圳发到福建泉州的货，价格也很低，基本上都在保价范围内，3千多块的运费全程高速跑回来，平板半挂车剩下几百块的茶钱，不仅人累，车也磨损了。
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