齐鲁宏冠牌GHG9370CCY仓栅式运输半挂车车厢底板到栅栏顶部的高度及对应总高度关系为:1800mm(3300,3400),2000mm(3500,3600),2200mm(3700,3800),2400mm(3900,4000),选装后组合灯样式。选装后尾部标志板安装位置。后部选装花栏式后门,三开扇式后门,对开式半封闭后门,对开全封闭样式为横瓦楞,竖瓦楞,方管十字花后门,选装圆弧形前立柱,整车选装仓栅样式为二层仓栅,三层仓栅,对开门锁杆,对开门半截锁杆,选装隐形锁杆,选装前部样式,选装大梁打孔结构。车长及轴距对应关系:当车长为13000时 A:1100+6880+1310+1310+2400;B:1200+6780+1310+1310+2400;C:1300+6880+1310+1310+2200;D:1400+6780+1310+1310+2200;E:1300+6680+1310+1310+2400;当车长为12500时:A:1300+6680+1310+1310+1900;B:1200+6480+1310+1310+2200;当车长为12000时:1200+6280+1310+1310+1900;1000+6480+1310+1310+1900。一,ABS:型号:HNABS-4S/2M;二,侧后防护材料均采用Q235B,与车身的连接方式为焊接,后下部防护装置的断面尺寸(mm):140×50,离地高度480mm.
此外，有些仓栅半挂车厂还会对大梁进行滴状开孔以达到更轻的轻量化，但实际的“瘦身”效果很小，而且也会破坏平板后翻自卸半挂车大梁的应力平衡，如果应力集中在开孔处，就会迅速产生裂纹甚至断裂，得不偿失。这儿不推荐买大梁经过冲孔的低平板半挂车。
中轴线列车可以合法上高速，这也是全挂车不能做的事，目前市场上的轿运车普遍采用中轴线列车，不少仓栅半挂车表示，行驶稳定性肯定比全挂车要好一点，但仍有缺陷，与自卸式半挂车相比，货车半挂车还比较平稳。前不久笔者在服务区与一位13米平板半挂车卡友(轿运车中集半挂车)聊天，询问他开这款车型的体会，这位13米侧翻自卸半挂车卡友有些愤慨，在行车稳定性上还是要看天气，晴天最多只能感觉到挂车摇摇晃晃，而下雨天又要放慢车速，踩刹车时又要非常小心。雨天行驶的拖车很容易甩尾，尤其是进出隧道时，路面湿滑，轮胎抓地力都有影响，就国情而言，重型仓栅式半挂车还有待改进。
看起来这批液体气体空瓶没有任何危险，但当时的执法部门以无证运输危险货物为由，扣押了一辆运载危险货物的货车一个月，13米高栏挂车卡友找到媒体报道，并向有关部门投诉，最终尽管公众对处罚结果有异议，但标箱侧翻半挂车卡友的投诉还是没有成功。因此从这个案例来看，过期的液化气空瓶属于危险货物，只要没有合法手续上路就一定会受到处罚，所以拉普货的自缷半挂车卡友们千万不要拉这类货物。
客服QQ