齐鲁宏冠牌GHG9400ZC自卸半挂车该车为侧卸,选装侧面样式(每侧可选4扇门,5扇门,6扇门,整车栏板选装竖瓦楞,方管平板,方管十字花样式,选装吊开门及下开门结构).选装后部灯具样式及后推车器样式,选装前档样式,选装大梁异形孔,选装液压油箱安装位置,选装两侧装工具箱、不装工具箱或网式工具箱,车长/牵引销至车辆最前端的距离/轴距/后悬尺寸对应关系:13000/1200/6880+1310+1310/2300,13000/1300/6780+1310+1310/2300,13000/1400/6680+1310+1310/2300,12500/1300/6480+1310+1310/2100,12000/1300/6280+1310+1310/1800,ABS:型号:HNABS4S/4M;侧后防护材料均采用Q235B,与车身的连接方式为焊接,后下部防护装置的断面尺寸(mm):140×50,离地高度480mm.
中集挂车利用变速器的降速及时地提高发动机的速度。引擎转速越高，风扇转动越快，侧翻半挂车汽车散热系统对液力缓速器的散热效果越好，液力缓速器制动性能就会发挥得越好。所以仓栏半挂车要想获得好的制动效果，高低板半挂车驾驶员应该毫不犹豫地降档，使发动机转速提高到1500转以上。
集装箱骨架半挂车悬挂采用非独立钢板冲压式刚性悬挂(可选气动式悬挂)，半挂车与自卸车采用串联钢板弹簧与悬挂支座组成，结构合理，刚度强，强度大，用于支撑减震；半挂车厢牵引车配件均选用国内外知名厂家产品，并严格按照质量 f体系文件要求采购、检验、使用，确保整车性能良好。
高栏半挂车车底、边板厚度及强度要求较高，为抵抗货物冲击，侧翻半挂车一般选用比普通侧翻型底板厚得多的底板，至少选用底三边二厚，甚至底五边三、底八边六的也很多。仓栏半挂车这类型号的立柱一般都是焊死的，要求抗冲击强度较高，配以两段式斜拉杆，斜拉杆需要从立柱上口到穿过底板直接焊接，后翻自卸半挂车这样可以有效地提高抗拉强度，避免升降箱。
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