齐鲁宏冠牌GHG9400ZC自卸半挂车该车为侧卸,选装侧面样式(每侧可选4扇门,5扇门,6扇门,整车栏板选装竖瓦楞,方管平板,方管十字花样式,选装吊开门及下开门结构).选装后部灯具样式及后推车器样式,选装前档样式,选装大梁异形孔,选装液压油箱安装位置,选装两侧装工具箱、不装工具箱或网式工具箱,车长/牵引销至车辆最前端的距离/轴距/后悬尺寸对应关系:13000/1200/6880+1310+1310/2300,13000/1300/6780+1310+1310/2300,13000/1400/6680+1310+1310/2300,12500/1300/6480+1310+1310/2100,12000/1300/6280+1310+1310/1800,ABS:型号:HNABS4S/4M;侧后防护材料均采用Q235B,与车身的连接方式为焊接,后下部防护装置的断面尺寸(mm):140×50,离地高度480mm.
它还让运输半挂车卡友们清醒过来，出现类似的交通事故时，半挂车自卸车首先不要将责任推卸给对方。如发生上述类似高额赔偿费用，可依法提起诉讼。如限高杆设置部门以设备损坏为由提出索赔，则有充分理由的驳回更有可能。总而言之，表面上撞到限高杆是轻型半挂车卡友疏忽所致，深层原因恐怕是限高杆不应该存在。限高杆的根治还需要调整环境评价方法。
没有打转向灯危险等级：3星认为有这种驾驶习惯的半挂车自卸绝对不在少数。正是这些小习惯看起来很不起眼，但却决定了在重型平板半挂车货车驾驶中的安全性，特别是转弯或并线时，一定要正确地使用灯光，而最重要的是不要打转向灯。随意在社交媒体上搜索一下“货车转向灯”，发现很多网友都有类似抱怨：在回家的路上，仓栏半挂车货车变道不打转向灯，导致差点撞上，把人甩出去。
此外，在高速公路的建设和管理中引入公众参与是非常有必要的，平板半挂车毕竟与大家利益相关，不管是负责任还是细心，都比许多收费单位自己管自己强了许多。“神速”高速公路网络建设是“前人栽树后人凉”的事，我们需要为之买单。只希望这一过程成本尽可能低，时间尽可能短，这也许是大多数人的心声。
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