齐鲁宏冠牌GHG9400ZC自卸半挂车该车为侧卸,选装侧面样式(每侧可选4扇门,5扇门,6扇门,整车栏板选装竖瓦楞,方管平板,方管十字花样式,选装吊开门及下开门结构).选装后部灯具样式及后推车器样式,选装前档样式,选装大梁异形孔,选装液压油箱安装位置,选装两侧装工具箱、不装工具箱或网式工具箱,车长/牵引销至车辆最前端的距离/轴距/后悬尺寸对应关系:13000/1200/6880+1310+1310/2300,13000/1300/6780+1310+1310/2300,13000/1400/6680+1310+1310/2300,12500/1300/6480+1310+1310/2100,12000/1300/6280+1310+1310/1800,ABS:型号:HNABS4S/4M;侧后防护材料均采用Q235B,与车身的连接方式为焊接,后下部防护装置的断面尺寸(mm):140×50,离地高度480mm.
很多13米后翻自卸半挂车的车主都在叫苦连天，2010年那时候来回货的利润还能剩下3000元，现在已经缩水了一半以上。尽管地处交通要道的县城，汽车多也不好，重型厢式半挂车货源短缺成了许多车主挂在嘴边的烦心事，当地没有什么特殊产业，除了水泥就是煤，拉别的货也拉不动，偶尔拉沙子跟自卸车抢生意，后翻自卸半挂车但运费也很低，可怜。
为了会员的私利，这种行为会扰乱货运市场的报价。这和回程车的原理一样，如果轻型挂车卡友都觉得自己是回程车，故意报低运费，或者接单明显低于市场价，就会让货主感觉到低报价合情合理，长此以往将彻底扰乱货运市场，让有条件的回程车群体拉低运费报价。若某物流公司或半挂车自卸车卡友通过车背车获利，低成本会让其失去报盘原则，不赚钱的买卖变得有利可图，其实是在变相怂恿，培养货主低报盘心，最终让自己及万千13米高栏半挂车卡友买单。
因此，轻型半挂车卡友应该学会保险公司的玩法，把各种可能的不可抗力写进合同里，把可能出现的杂乱无章的想法扼杀在萌芽状态。例如牵引半挂车遇到交通堵塞或者高速公路封闭，这些信息都可以很容易地在网上找到。合约中应规定，因长时间堵车或高速公路封路而延误的时间属不可抗力，低平板半挂车卡友只需出示证据即可无需承担责任。
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