齐鲁宏冠牌GHG9400ZC自卸半挂车该车为侧卸,选装侧面样式(每侧可选4扇门,5扇门,6扇门,整车栏板选装竖瓦楞,方管平板,方管十字花样式,选装吊开门及下开门结构).选装后部灯具样式及后推车器样式,选装前档样式,选装大梁异形孔,选装液压油箱安装位置,选装两侧装工具箱、不装工具箱或网式工具箱,车长/牵引销至车辆最前端的距离/轴距/后悬尺寸对应关系:13000/1200/6880+1310+1310/2300,13000/1300/6780+1310+1310/2300,13000/1400/6680+1310+1310/2300,12500/1300/6480+1310+1310/2100,12000/1300/6280+1310+1310/1800,ABS:型号:HNABS4S/4M;侧后防护材料均采用Q235B,与车身的连接方式为焊接,后下部防护装置的断面尺寸(mm):140×50,离地高度480mm.
许多17米半挂车卡友都是平板车、仓栅式载货车，这些轻型半挂车卡友在装货的时候要检查篷布是否有漏洞或损坏，在装货的时候要检查篷布是否盖好扎紧，防止货物被浇花。侧翻自卸半挂车车友们如果要去路况较差的地方，需要提前查一下路况，以防爱车载货时陷入泥里，造成损失，还要注意路段是否有泥石流地区或山崩地区，做好预判，确保行车安全。
汽车自重较大，整体配置偏重，适于短途国道运输，不适用中远距离标载运输。受超治超影响，前4后8被31吨总限重卡死伤，而我们的主要供应基本上都是单程150-200公里的运距，小李的车越来越不占优势。询问了小李最后的打算，小李说他打算卖掉这辆重型皮卡，推行一项政策，标载运输，打算考A2驾照，然后买一辆配有轻型皮卡的重型仓栏式半挂车。治理超限超载的严格执法，让大家不再心存侥幸，这种变化也让购车需求发生了变化。
2020年将是一个灾年，“一月二月暴发，三月四月前冲，五月无货送，平板后翻半挂车七月八月疲劳驾驶检查，九月十月严查不放松，13米集装箱半挂车货车被圈进服务区，十一月十二月马上到年底，一年下来细细的钱包羞涩的囊中，期待2020消失无影无踪，侧翻自卸半挂车迎接2021还不知从何而来”，这段顺口溜说明了今年货车厢式运输半挂车的处境。
客服QQ